Kematian lalu lintas di Nevada dan Clark County merangkak naik seiring berjalannya tahun. Pada bulan Januari, negara bagian mengalami penurunan kematian terkait lalu lintas sebesar 27 persen dibandingkan dengan bulan pertama tahun 2021. Namun, pada akhir Juli, jumlah orang yang meninggal di jalan negara bagian tahun ini mencapai 211, sama dengan di mana berdiri. memiliki. selama tujuh bulan pertama tahun 2021, tahun paling mematikan di jalan raya Nevada dalam 15 tahun.
Nevada Selatan adalah tempat yang sangat berbahaya bagi pejalan kaki. Pada tahun 2021, 66 pejalan kaki tewas di Clark County, dan kematian terjadi lebih cepat dari itu memasuki Agustus ketika tragedi itu terjadi. Pada 8 Agustus, tiga orang kehilangan nyawa dan satu orang terluka parah setelah ditabrak oleh pengemudi dalam empat kecelakaan terpisah di kota tersebut.
“Masalah pejalan kaki di kota kami bermuara pada orang-orang yang melakukan hal-hal bodoh, pejalan kaki dan pengemudi,” kata Erin Breen, koordinator Koalisi Keselamatan Lalu Lintas UNLV. “Kita semua perlu lebih memperhatikan.”
Kedengarannya klise, tapi Ms. Breen benar. Kesalahan meluas ke pejalan kaki dan pengemudi. Gadget elektronik kita yang ada di mana-mana tidak membantu. Pengemudi harus meletakkan telepon saat mengoperasikan kendaraan seberat 2.000 pon. Pejalan kaki perlu memperhatikan sekelilingnya daripada terpaku pada smartphone atau tidak sadar berkat penyumbat telinga saat mereka melintasi jalan-jalan lokal.
Tahun lalu, kota Las Vegas mengumumkan rencana untuk menjadi kota Vision Zero, sebuah upaya nasional untuk menghilangkan semua kematian lalu lintas dan cedera serius pada tahun 2050. Ini tidak diragukan lagi tujuan yang mulia. Para pendukung menunjuk pada kemajuan teknologi pada mobil yang meningkatkan keselamatan. Namun secara realistis, satu-satunya cara untuk memastikan tidak ada kematian adalah dengan mengurangi kemacetan lalu lintas atau menghilangkan transportasi tanpa pengemudi. Terlepas dari upaya terbaik para aktivis lingkungan, kami masih jauh dari transisi ke kendaraan tanpa pengemudi atau orang Amerika yang melepaskan otonomi mobil.
Pendekatan yang jauh lebih praktis adalah polisi menegakkan undang-undang mengemudi yang agresif, dikombinasikan dengan kampanye layanan publik untuk mendidik pengemudi dan pejalan kaki tentang bahaya perilaku yang terganggu. Pemerintah daerah juga dapat menjajaki peningkatan teknis pada jalan-jalan di Southern Nevada, termasuk lebih banyak jembatan penyeberangan serta rambu dan marka yang lebih baik.
Nevada tidak sendirian dalam hal ini. Kematian lalu lintas cenderung naik dalam beberapa tahun terakhir setelah turun secara konsisten selama beberapa dekade. Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional memperkirakan bahwa hampir 43.000 orang Amerika tewas dalam kecelakaan jalan raya pada tahun 2021, lebih dari 10 persen lebih banyak dari tahun sebelumnya. Dengan fitur keselamatan mobil yang ditingkatkan, hadir lebih banyak bel dan peluit elektronik untuk mengalihkan perhatian pengemudi. Apakah ini suatu kebetulan bahwa akhir dari penurunan nasional kematian di jalan tahunan secara kasar berkorelasi dengan munculnya perangkat elektronik yang sekarang mendominasi kehidupan kita?
