Sebuah studi yang baru diterbitkan menunjukkan bahwa Nevada dapat memperoleh keuntungan miliaran dan ribuan pekerjaan jika negara bagian tersebut bergabung dengan kolektif energi Barat.
Jika 11 negara bagian di Barat bergabung dengan kelompok energi yang disebut organisasi transmisi regional atau operator sistem independen, hal itu dapat meningkatkan ekonomi dengan menarik bisnis ke wilayah tersebut. menurut studi oleh Advanced Energy Economy.
Tujuh RTO sudah beroperasi di Amerika Serikat yang mencakup wilayah di 35 negara bagian, termasuk satu di California yang mencakup bagian dari Nye County.
Beberapa negara bagian telah melihat dorongan untuk membuat RTO dalam beberapa tahun terakhir. Colorado dan Nevada telah mengeluarkan undang-undang yang mewajibkan utilitas listrik di setiap negara bagian untuk bergabung dengan RTO pada tahun 2030.
Undang-undang Nevada, Senat Bill 448, adalah “cara paling hemat biaya” bagi negara bagian untuk memenuhi tujuan energi dan dekarbonisasi masa depannya, menurut sponsor utama undang-undang tersebut, Senator negara bagian. Chris Brooks.
“Ini akan mengatur dan menurunkan biaya ekspor energi dari Nevada ke negara bagian tetangga kita dan utilitas tetangga,” kata Brooks. “(Dengan RTO) kami memiliki segalanya untuk diperoleh di negara bagian dan tidak ada ruginya.”
Itu studi dampak ekonomi, dirilis pada bulan Juli, menunjukkan bagaimana jutaan dapat dihasilkan jika 11 negara bagian barat — Nevada, Arizona, California, Colorado, Idaho, Montana, New Mexico, Oregon, Utah, Washington, dan Wyoming — masuk ke dalam RTO yang dapat menciptakan ribuan pekerjaan buat dan miliaran pajak. Ekonomi Energi Lanjutan, yang menghasilkan studi tersebut, adalah kelompok bisnis yang didedikasikan untuk memungkinkan “pertumbuhan pesat bisnis energi maju,” menurut situs webnya.
Studi dampak ekonomi mengklaim bahwa komitmen seluruh kawasan untuk berbagi energi dapat meningkatkan total produk domestik bruto kawasan sebesar $18,8 miliar hingga $79,2 miliar per tahun, bergantung pada pertumbuhan, menambah antara 159.000 dan 657.000 pekerjaan permanen dan $2 miliar per tahun dalam tagihan energi untuk wilayah tersebut pada tahun 2030.
Biaya operasional untuk RTO diperkirakan mencapai $116 juta pada tahun 2025 dan tumbuh menjadi $162 juta pada tahun 2035 karena permintaan listrik di wilayah tersebut diperkirakan akan meningkat.
Ia juga memperkirakan bahwa pemerintah di Barat dapat memperoleh $619 juta hingga $2,4 miliar dalam pendapatan pajak tahunan berdasarkan peningkatan pertumbuhan ekonomi yang dapat terjadi dengan RTO. Kajian ini melihat manfaat RTO di wilayah barat dan tidak memasukkan manfaat khusus yang dapat diperoleh Nevada dari RTO; namun demikian, pejabat pemerintah bersemangat untuk berbagi informasi dalam studi AEE.
Gubernur Steve Sisolak menganjurkan dan tweeted untuk mendukung RTO setelah AEE merilis studi dampak ekonominya.
“RTO Barat dapat membantu memperluas sumber daya energi bersih Nevada yang melimpah, menghemat uang, dan menciptakan lapangan kerja bagi penduduk Nevada dalam prosesnya. Ini adalah kemenangan di sekitar,” tulis Mehgin Delaney, direktur komunikasi gubernur, dalam email ke Review-Journal.
Sebagai bagian dari SB448, Sisolak menunjuk 19 anggota untuk satuan tugas koordinasi transmisi regional, yang akan melihat apa artinya bagi Nevada untuk bergabung dengan RTO dan memberi tahu anggota parlemen tentang temuan mereka sekitar bulan November, kata Brooks.
Manfaat potensial
Studi tersebut menyatakan bahwa RTO akan mengurangi biaya listrik dan karenanya menarik bisnis, terutama yang menggunakan listrik dalam jumlah besar, ke Barat. Ditemukan bahwa industri utama yang akan mendapat manfaat dari RTO adalah konstruksi, fasilitas pemrosesan makanan dan minuman, serta operasi pemrosesan/manufaktur yang berfokus pada teknologi.
Meskipun RTO hanya akan meningkatkan transmisi energi, keuntungan ekonomi yang terkait dengan RTO adalah hasil dari sifat pembagian energi yang terfragmentasi di Barat, menurut Chris Hansen, senator negara bagian Colorado yang mensponsori undang-undang RTO yang serupa dengan Nevada. sponsor.
“Barat dimulai dalam situasi di mana pada dasarnya kami memiliki 38 jaringan berbeda yang beroperasi di negara bagian barat, seperti yang dapat Anda bayangkan, bahwa banyak sub-jaringan menyebabkan banyak inefisiensi,” kata Hansen.
Karena setiap jaringan terpisah dapat menegosiasikan harga listriknya sendiri dan harga listrik dapat sangat bervariasi tergantung pada permintaan. Selama sore musim panas, tarif listrik per jam untuk rumah di Southern Nevada yang dipasok oleh NV Energy lebih dari 400 persen tarif per jam di musim dingin.
Memiliki RTO dapat memungkinkan area dengan permintaan tinggi untuk mengakses sumber energi yang lebih luas, menurut David Bobzien, direktur Kantor Energi Gubernur Nevada. Dia menunjuk ke tahun 2015 ketika NV Energy bergabung dengan Pasar Ketidakseimbangan Energi, sebuah organisasi 10 negara bagian yang memungkinkan energi dijual secara real time dan telah menghemat pembayar pajak sebesar $152 juta selama tujuh tahun terakhir.
NV Energy, utilitas listrik terbesar di negara bagian itu, telah memberikan dukungannya untuk bergabung dengan RTO.
“Kami percaya organisasi transmisi regional barat dapat memberikan berbagai manfaat, termasuk pertumbuhan energi bersih, penghematan biaya, dan peningkatan keandalan di seluruh barat. NV Energy secara aktif berpartisipasi dalam atau memantau berbagai upaya koordinasi regional di Barat, ”tulis Jennifer Schuricht, direktur komunikasi korporat NV Energy, dalam email ke Review-Journal.
Meningkatkan biaya energi di Barat bisa menjadi tujuan yang curam karena dari 11 negara bagian yang akan diusulkan RTO, 10 sudah memiliki tarif listrik di bawah tarif nasional 10,59 sen/kilowatt-jam dengan California satu-satunya pengecualian, menurut Administrasi Informasi Energi AS. Tarif rata-rata untuk 11 negara bagian ini adalah 9,74 sen/kWh dan biaya rata-rata Nevada adalah 8,33 sen/kWh.
Studi ekonomi hanya melihat hasil jika 11 negara bagian bergabung dengan RTO, tetapi tidak diketahui apakah semua utilitas listrik di negara bagian akan bergabung. Brooks mencatat bahwa tidak setiap negara bagian telah mengesahkan undang-undang serupa yang mewajibkan keanggotaan RTO pada tahun tertentu seperti yang dilakukan Nevada dengan SB448.
Tetapi meskipun tidak setiap negara bagian bergerak maju dengan RTO, Nevada akan tetap bergerak maju untuk bergabung dengan organisasi perdagangan di seluruh kawasan, menurut Brooks.
Jalur transmisi
Langkah besar di depan ini adalah dua proyek yang disebut Greenlink West dan Greenlink North yang diusulkan oleh utilitas listrik terbesar di negara bagian itu, NV Energy, kata Brooks. Kedua proyek ini akan memasang lebih dari 500 mil jalur transmisi di negara bagian untuk membuat jaringan transmisi melingkar yang menghubungkan area Las Vegas, Reno, dan Ely.
“Anda memerlukan kapasitas transmisi, kabel sebenarnya dengan kapasitas untuk menghubungkan semua titik itu, tetapi Anda juga memerlukan pasar yang terorganisir,” kata Brooks. “Dan Anda memerlukan operator jaringan yang terorganisir untuk membantu kami memindahkan energi secara efisien ke tempat yang tersedia.”
RTO akan membantu mengatur transfer energi itu dan juga menyediakan aliran energi terbarukan yang lebih stabil yang dibawa ke pasar energi di Barat, kata Brooks. Sebuah laporan yang ditugaskan oleh Departemen Energi menyatakan bahwa RTO akan memungkinkan negara bagian untuk “mengoptimalkan” energi terbarukan karena dapat menggunakan energi terbarukan di tempat produksinya. Misalnya, jika berawan di Nevada tetapi cerah di California, Las Vegas masih bisa mendapatkan energi matahari yang ditransmisikan dari California di bawah RTO.
“Matahari terbenam di Utah bagian timur, dan AC tiba di California. … Bagaimana Anda memindahkan semua listrik itu?” kata Brooks. “Anda membutuhkan kapasitas transmisi, kabel sebenarnya dengan kapasitas untuk menghubungkan semua sumber itu, tetapi Anda juga membutuhkan pasar yang terorganisir.”
Studi tersebut memperkirakan bahwa dari 844 hingga 4.400 megawatt energi terbarukan tambahan dapat ditambahkan di Barat jika RTO dibentuk. Tenaga angin dan matahari akan menjadi bentuk utama energi terbarukan yang dapat digunakan.
US Southwest sudah memiliki potensi tinggi untuk proyek tenaga surya dan angin yang sering berlokasi di lokasi terpencil dan RTO mendorong proyek energi yang lebih jauh karena penekanan ditempatkan pada jalur transmisi di RTO.
Ada banyak perkiraan low-end dan high-end dalam studi yang memberikan berbagai pilihan jika RTO barat terbentuk, sehingga dampak potensial dari RTO tidak jelas. Perkiraan low-end didasarkan pada perusahaan dan bisnis yang memiliki respons minimal terhadap setiap perubahan tarif yang terjadi di RTO, sedangkan dampak high-end didasarkan pada apakah bisnis mampu menyerap potensi penghematan yang disediakan oleh RTO untuk dimanfaatkan.
Kerjasama di Barat
Baik Brooks dan Bobzien optimis tentang dampak RTO di Nevada dan 10 negara bagian lainnya yang bergabung dengan RTO di seluruh kawasan.
“Kita semua memiliki politik yang berbeda dan kita semua memiliki tujuan yang berbeda,” kata Brooks. “Tapi kita semua memiliki kesamaan, dan penyebut yang sama adalah bahwa kita semua menginginkan listrik yang murah, andal, dan bersih.”
Sebagian besar negara bagian di Barat memiliki sasaran energi bersih yang harus dipenuhi pada tahun 2030 untuk memenuhi standar terbarukan dan emisi gas rumah kaca; Wyoming dan Idaho adalah satu-satunya negara bagian tanpa tujuan ini, menurut Konferensi Nasional Legislatif Negara Bagian. Nevada memiliki target 50 persen energi terbarukan pada tahun 2030, sementara negara bagian lain memiliki target yang lebih agresif, seperti California, yang memiliki target 85 persen energi terbarukan pada tahun 2030.
Memasuki RTO dapat membantu setiap negara bagian memenuhi tujuan iklim dan energinya yang berbeda, kata Bobzien, dan setiap negara bagian mengambil pendekatannya sendiri terhadap RTO di seluruh kawasan. Di beberapa negara bagian, utilitas listrik mendorong percakapan, sementara di negara bagian lain pemerintah memimpin percakapan.
“Saya pikir yang penting adalah semua negara bagian mendekati pembicaraan,” kata Bobzien.
Tapi sementara Nevada mengejar RTO, masih banyak detail yang harus dikerjakan dan banyak percakapan yang harus dilakukan, menurut Bobzien.
“Rincian pasar masa depan sangat penting, dan tantangan terbesar bagi Nevada dan mitra energi kami terletak pada desain yang optimal,” katanya.
Meskipun sebagian besar perkiraan dan proyeksi dalam studi dampak ekonomi didasarkan pada apa yang terjadi jika RTO dibentuk pada tahun 2030, Brooks dan Hansen berpendapat infrastruktur dan kerja sama tidak akan memungkinkan RTO di seluruh kawasan pada saat itu. Namun keduanya mengindikasikan bahwa mereka yakin pekerjaan di sekitar RTO akan berlanjut dalam delapan tahun ke depan dan bahwa studi seperti yang dilakukan oleh Advanced Energy Economy mendorong pembicaraan ke depan.
“Sulit untuk mengatakan kapan (RTO Barat) akan terjadi karena saya tidak berpikir kita akan membalik tombol, dan ‘Hei, kita menggunakan RTO,'” kata Brooks. “Saya pikir ini akan perlahan-lahan berkembang menjadi seperti apa RTO nantinya.”
Kisah ini telah diperbarui untuk mencerminkan nama kolektif energi dengan benar.
Hubungi Sean Hemmersmeier di [email protected] atau di Twitter @seanhemmers34
