Pola muson di atas rata-rata yang terlihat selama sebulan terakhir telah membanjiri beberapa bagian Lembah Las Vegas.
Karena musim monsun terbasah dalam satu dekade akan berlanjut minggu ini, laporan banjir di jalan lembah membuat beberapa pembaca bertanya-tanya tentang Boring Co. Putaran Vegas.
Apakah jaringan terowongan bawah tanah yang digunakan armada Tesla untuk mengangkut orang dari titik ke titik rentan terhadap banjir seperti jalan di atasnya?
Jawaban singkatnya: tidak.
Presiden dan CEO Otoritas Pengunjung dan Konvensi Las Vegas Steve Hill mengatakan bahwa Convention Center Loop dibangun setelah beberapa permohonan izin yang menangani risiko banjir disetujui.
Karena Vegas Loop – perluasan dari loop yang ada yang akan menghubungkan Strip dan pusat kota – akan berlangsung paling cepat tahun depan, langkah-langkah keamanan yang sama akan diterapkan, katanya.
“Itu bagian dari apa yang terjadi ketika Anda melalui proses izin bangunan, mereka mencari semua hal semacam itu,” kata Hill. “Terowongan yang kita miliki di Pusat Konvensi ini berada di bawah permukaan air. Terowongan itu sendiri tidak sepenuhnya tertutup rapat, tapi cukup dekat.”
Terowongan memiliki sistem pemompaan yang memungkinkan air yang menyusup ke dalam sistem untuk dipindahkan, kata Hill. Namun dia mengatakan hanya ada sedikit air yang merembes melalui dinding ke dalam terowongan.
Hill juga mengatakan bahwa air yang mengalir ke terowongan melalui pintu masuk dan keluar juga tidak menjadi masalah.
“Sebagai bagian dari izin bangunan dan proses desain sistem, yang ditinggikan di atas tingkat drainase. Benar-benar tidak ada cara bagi air untuk mengalir ke terowongan. Itu dirancang dalam proses.
Pemberhentian selanjutnya
Saat pembangunan penuh, Vegas Loop akan berjalan dari jalur selatan Las Vegas dekat Mandalay Bay ke pusat kota Las Vegas. Ada 56 pemberhentian yang direncanakan pada sistem.
Sambungan pertama di luar Las Vegas Convention Center adalah stasiun di Resorts World, yang dibuka bulan lalu. Koneksi awal mengambil dan menurunkan penumpang di stasiun Riviera di pusat konvensi, dengan pengendara harus berjalan kaki singkat untuk mengakses sistem loop pusat konvensi utama.
Pekerjaan sedang dilakukan untuk menghubungkan sistem utama dengan stasiun Riviera sehingga pengendara dapat terhubung langsung ke aula konvensi Resorts World yang mereka inginkan.
“Mesin bor sebenarnya membosankan antara stasiun Riviera dan Barat kami sekarang,” kata Hill. “Itu datang cukup dekat. … Kami harus mengerjakannya di antara pertunjukan. Jadi mereka akan berbalik dan kembali ke Resorts World.”
Pacu berikutnya dari pusat konvensi adalah ke Westgate di Paradise Road.
“Koneksi Westgate sudah dekat,” kata Hill. “Selain itu, saya pikir itu akan memakan waktu berbulan-bulan sebelum yang berikutnya disetujui.”
Stadion Allegiant akan menjadi salah satu properti berikutnya yang akan mendapatkan persetujuan stasiun. Pada hari Kamis, Otoritas Stadion Las Vegas menyetujui Hill, yang merupakan direktur otoritas stadion, untuk memimpin proses mendapatkan koneksi Allegiant Vegas Loop.
Hill mengatakan izin penggunaan lahan dan izin bangunan untuk kemungkinan beberapa stasiun di Stadion Allegiant diperlukan sebelum pekerjaan apa pun dapat dimulai.
Setelah stasiun Westgate, selanjutnya akan dibangun Caesars Loop dan Tropicana Loop. Ini akan dibangun sebagai proyek terpisah dan akhirnya terhubung saat sistem tumbuh.
Harapannya adalah agar sebagian dari loop tersebut beroperasi tahun depan.
Hubungi Mick Akers di [email protected] atau 702-387-2920. Mengikuti @mikkakers di Twitter. Kirim pertanyaan dan komentar ke [email protected].
