Pada bulan Oktober, maskapai yang melayani Bandara Internasional Harry Reid akan memiliki lebih banyak kursi di Las Vegas daripada kapan pun dalam sejarah bandara.
Itu karena rata-rata 98.697 kursi di 31 maskapai penerbangan yang terbang dari 146 pasar nonstop akan tiba di Reid setiap hari, kata konsultan penerbangan Otoritas Pengunjung dan Konvensi Las Vegas bulan ini.
Itu kabar baik bagi ekonomi pariwisata Southern Nevada, tetapi tantangannya sekarang adalah mengisi sebagian besar kursi itu setiap penerbangan. Semakin banyak kursi yang tersedia, semakin banyak pengunjung yang kami lihat – dan Juni memberikan rekor penumpang sepanjang masa untuk bandara kota sebesar 4,68 juta pada bulan tersebut.
“Kami tidak berbicara tentang pemulihan lagi,” kata Joel Van Over, direktur senior di Ailevon Pacific, sebuah perusahaan pengembangan kedirgantaraan internasional dengan kantor pusatnya di Amerika Utara di Atlanta. “Kami berbicara tentang pertumbuhan dan peluang.”
“Pemulihan” secara teknis terjadi di awal tahun.
Sebelum tahun 2022, kursi terbanyak di pasar Las Vegas terjadi pada Oktober 2019 dengan 85.983. Sejak bulan itu, kapasitas maskapai Las Vegas berada di jalur yang akan berkembang sebesar 14,8 persen. Bulan pertama yang memecahkan rekor adalah Juni, tetapi Van Over mengatakan setiap bulan sejak itu, dan hingga Oktober, adalah atau akan menjadi rekor.
“Pasar rekreasi telah memimpin dalam pemulihan kami,” kata Van Over.
Dan itu adalah hal yang baik.
Masih ada ruang untuk peningkatan kapasitas guna melayani pasar bisnis dengan lebih baik. Perlu juga dicatat bahwa sebagian besar pertumbuhan kapasitas maskapai domestik dan penerbangan berasal dari Amerika Serikat, yang berarti lebih banyak pertumbuhan di sisi internasional.
Pelanggan bisnis dan kedatangan internasional paling penting bagi perekonomian Southern Nevada karena penumpang tersebut cenderung tinggal lebih lama dan menghabiskan lebih banyak uang.
Kapasitas internasional rendah pada Maret 2021 dengan sekitar 1.086 kursi masuk ke pasar, turun 88,2 persen dari tahun sebelumnya, menurut statistik Reid International.
Dengan ekor asing kembali ke bandara, kapasitas luar negeri sekarang pulih 79 persen dari hari-hari sebelum COVID dengan perkiraan pemulihan 87 persen pada Oktober.
Kembalinya Korean Air
Salah satu titik terang terbesar dalam pemulihan internasional adalah kembalinya Korean Air pada bulan Juli, yang membawa tiga penerbangan nonstop seminggu dari Seoul ke Las Vegas.
Pada rapat dewan bulanan LVCVA, Van Over memperkenalkan Bo-Young “Daniel” Song, wakil presiden senior Korean Air, yang bertanggung jawab mengawasi kemitraannya dengan Delta Air Lines. Kolaborasi ini sangat penting bagi Las Vegas karena Korean Air membuka kembali pasar Asia untuk kota tersebut.
Korean Air memiliki jangkauan satu atap ke setiap kota besar di Asia, dan Delta dapat memperoleh keuntungan dengan menghubungkan jaringan kota gerbang Korean Air di AS. Song, yang menjadi bagian dari tim yang memulai layanan Seoul-Las Vegas pada 2006, mengatakan dia bertemu dengan pejabat Delta di Las Vegas untuk memperluas kemitraan.
Korean Air, yang meningkatkan jadwalnya dengan penerbangan tambahan pada hari-hari sebelum dan sesudah CES pada pra-pandemi 2019, dapat diperluas menjadi lima penerbangan seminggu ke dan dari Seoul jika pasar dapat meningkat.
Asia adalah titik pemulihan terakhir di dunia sekarang setelah penerbangan kembali ke dan dari London, Belanda, Jerman dan, di selatan, Amerika Selatan melalui Panama. Penerbangan internasional pertama yang kembali adalah ke dan dari Meksiko dan Kanada.
Bagaimana dengan Jepang?
Walikota Las Vegas Carolyn Goodman, seorang anggota dewan LVCVA, adalah salah satu penumpang yang mengalami penerbangan nonstop pertama dari London ketika dimulai pada tahun 1999. Dia berkata dia ingin melihat kembalinya penerbangan ke dan dari Jepang – yang bisa menjadi strategi yang tepat waktu karena negara tersebut berusaha melegalkan permainan dekade ini, dengan MGM Resorts International salah satu vendornya yang berdedikasi di Osaka.
Dua tujuan internasional terkenal lainnya masih belum kembali.
El Al Airlines pernah terbang tanpa henti antara Las Vegas dan Tel Aviv. Hainan Airways biasa terbang ke dan dari Beijing, menghentikan tiga penerbangan mingguan dan operasi ke hampir setiap kota AS lainnya yang pernah terhubung dengannya.
Las Vegas akan memiliki kesempatan lain untuk mendapatkan penerbangan baru ketika LVCVA dan Reid International menjadi tuan rumah Forum Pengembangan Dunia Rute ke-27 pada bulan Oktober.
Rute, yang diselenggarakan di Las Vegas pada tahun 2013, menyatukan maskapai penerbangan, bandara, dan tujuan dalam format pertemuan cepat yang dirancang untuk membangun hubungan yang mengarah ke penerbangan baru.
Menjadi kota tuan rumah biasanya menawarkan hadiah karena manajer maskapai dapat melihat secara langsung ke mana mereka akan mengantarkan pelanggan mereka.
Hubungi Richard N. Velotta di [email protected] atau 702-477-3893. Mengikuti @RickVelotta di Twitter.
